民航招飞体检五大误区 90%的人都理解错了!

每个人都想翱翔蓝天，但是受制于苛刻的招飞标准未能如愿，今天，小编通过搜集整理为大家解答常见的民航招飞体检五大误区，话不多说。

飞行员体检五大误区

误区一：近视眼及戴眼镜的不能开飞机

飞行学员民航招飞视力标准解读：

　　（1）任何一眼裸眼远视力应达到（相当于E字表） 或以上，双眼远视力应达到或以上。

　　（2）若任何一眼远视力低于 ，则要满足：任何一只裸眼远视力（C字表）不低于，矫正视力（可配戴眼镜）不低于，屈光度不超过（球镜当量）或散光两轴相差不超过 。

民航招飞体检

屈光是什么

　　关于屈光，屈光分为三种：近视、远视、散光。其中散光就是进入眼球的光不能在视网膜上形成焦点的眼，散光可以和近视或者远视同时出现。其检查标准是每只裸眼远视力不低于，屈光参差（双眼度数之差）不得超过250度。理论上，配戴不超过450度的眼镜都是可以的。

误区二：身材不够苗条微胖不能当飞行员

　　飞行员并不都是高富帅，胖哥哥们不要太紧张，民航局不是单纯的单招体重是否达标判断，局方文件规定：≤ 体质指数（BMI）≤24 【BMI＝体重（kg）／身高的2次方】。

误区三：身体有疤不能当飞行员

　　民航飞行员并不是不能有伤疤 ，而是要看伤疤的深浅以及愈合程度。

误区四：通过角膜屈光手术消除近视就能当飞行员

　　为了报考民航飞行员，做角膜屈光手术消除近视，这完全属于画蛇添足，局方有规定，如果做过角膜屈光手术，则一律当作视力不合格。如果你近视没有超过300度；散光不超过200度；屈光参差（双眼度数之差）不超过250度，直接去参加招飞体检还是有戏的，但是一旦你动过手术就出局了。

误区五：体检通过了就能当飞行员

　　民航体检可不止一次喔。对于高中毕业的养成生和大学在校生的大改驾学员，体检程序是初检—上站体检—复检。而对于大毕改（即大学毕业生改飞行驾驶），这里要除去国航、东航的直招大毕改以及飞院、中国民航大学的校招大毕改。其体检程序是初检—上站体检—交叉体检/第三方体检。体检是反复多次的，没有一劳永逸，所以大家要好好保重身体。

　　讲了这么多，你有没有恍然大悟，原来我也可以当飞行员啊，摒弃你的那些无谓的担心。如果你有飞行梦想，如果你符合民航招飞标准（《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（MH/T7013-2017），尽管飞吧！